Véhicule de transport professionnel pour charges lourdes, la semi-remorque surbaissée est spécialement conçue pour le transport de marchandises hors gabarit et surdimensionnées. Elle est largement utilisée pour le transport d'engins de chantier, d'équipements de génie civil, de structures métalliques et de composants de grande taille sur les chantiers d'infrastructures, les sites miniers et les zones industrielles.
Le châssis principal de la semi-remorque surbaissée est fabriqué en acier au carbone haute résistance Q345, un matériau reconnu pour son excellente capacité de charge et sa grande résistance aux chocs, des atouts essentiels compte tenu des conditions de transport difficiles au Mali. Grâce à la combinaison optimisée de longerons principaux en H renforcés et de poutres de renfort transversales denses, la semi-remorque surbaissée présente une structure porteuse rigide qui résiste fermement à la déformation, même sous une charge maximale de 60 tonnes.
Même lors du transport d'engins lourds tels que des excavatrices et des bulldozers, le véhicule conserve un centre de gravité stable, évitant tout basculement ou vibration. Lors de tests dynamiques simulant les routes de gravier, les sections rurales accidentées et l'environnement à haute température du Mali, sa stabilité et sa robustesse structurelle surpassent largement les normes de l'industrie, garantissant un fonctionnement fiable dans les infrastructures locales et les projets miniers.
Camion semi-remorque surbaissée à 3 essieux à vendre au Mali
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Capacité de chargement : 60 tonnes
Dimensions hors tout : 13 000 mm × 3 000 mm × 3 750 mm
Essieux : 3 essieux, marque TITAN
Pneus : 12 unités, 12R22.5
Suspension : Suspension mécanique
Ressorts à lames : 90 mm (largeur) × 13 mm (épaisseur) × 10 couches
Béquilles : Marque JOST
Rampe : Rampe à ressorts
Pivot d’attelage : Marque JOST, 2,0 ou 3,5 pouces
Vanne : Vanne WABCO
Éclairage : Feux LED
Camion semi-remorque surbaissée à 3 essieux à vendre au Mali
Le plateau de chargement de la semi-remorque surbaissée est traité par grenaillage antidérapant, ce qui augmente considérablement l’adhérence entre le chargement et le plateau et empêche efficacement le glissement des engins lourds pendant le transport. C’est la solution idéale pour les zones minières du Mali où les excavatrices sont fréquemment déplacées. Équipé de rampes hydrauliques réglables à l'arrière, ce semi-remorque surbaissée s'adapte parfaitement aux besoins de chargement et de déchargement de différentes machines, améliorant considérablement l'efficacité des chantiers de construction et d'exploitation minière locaux.
Le châssis du semi-remorque surbaissée bénéficie d'une technologie de soudage robotisé intégrale, et les soudures clés font l'objet d'un contrôle qualité ultrasonique rigoureux afin d'éliminer tout risque de défaut. Cette conception robuste confère au semi-remorque une longue durée de vie, répondant ainsi aux exigences de transport intensif et durable des secteurs de la construction d'infrastructures et des mines au Mali.
Ce semi-remorque surbaissée à 3 essieux adopte une conception modulaire, divisant le véhicule en trois parties : châssis, suspension et freinage. L'interface universelle entre les modules facilite la maintenance et le remplacement des composants, réduisant ainsi les temps d'immobilisation des véhicules dans les zones reculées du Mali. Des dispositifs d'arrimage et des feux de signalisation nocturne sont disponibles en option et peuvent être personnalisés selon les besoins du client.
La surface du semi-remorque surbaissée est décapée par grenaillage, puis recouverte d'une couche d'apprêt époxy et d'une couche de finition polyuréthane. Ce système de double revêtement offre une excellente résistance aux UV et à la corrosion par la poussière, protégeant efficacement la semi-remorque surbaissée à 3 essieux contre les températures élevées, les tempêtes de sable et l'érosion due au gravier au Mali, et la maintenant en bon état pendant des années.
Des feux de position à LED sur toute la longueur et des bandes réfléchissantes sont installés de chaque côté de la semi-remorque surbaissée, assurant une visibilité optimale même dans les zones rurales ou minières du Mali, même par faible luminosité, et améliorant considérablement la sécurité de conduite. La conception spéciale des pneus optimise l'adhérence sur les routes boueuses et caillouteuses, garantissant un transport fluide même pendant la saison des pluies.
Avant l'expédition, la semi-remorque surbaissée à 3 essieux est entièrement protégée afin de garantir sa livraison au Mali en parfait état : du coton EPE absorbant les chocs est collé à l'intérieur du conteneur pour réduire l'impact des chocs sur la semi-remorque pendant le transport ; De la mousse à haute élasticité est utilisée pour combler les espaces entre les parties saillantes de la remorque (telles que les rampes hydrauliques et les béquilles) et le conteneur afin d'éliminer les vibrations. Enfin, un film imperméable et résistant à l'humidité est appliqué sur la surface de la remorque, isolant ainsi l'eau de pluie pendant le transport maritime et l'air humide de la saison des pluies au Mali, garantissant que les composants du véhicule ne soient pas affectés par l'humidité et la corrosion.
